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设计理念, 改款之后,车辆的优雅与价值显露无疑,时尚的设计元素彰显了奔驰“感性纯粹”的标志性风格,并突出了GLS SUV引人注目的外观和轩昂大气的风范,其前端设计尤为如此。

空气悬挂系统, 空气悬挂和自适应减震系统 (ADS) 的结合降低了路面噪声及轮胎振动特性,同时也在公路和越野行驶时确保了出色的驾驶动态性。每个车轮的减震效果均与当前驾驶状况相适应,并且可以根据需要设置为更加舒适或更加动感的特性。

9 速自动变速箱, 这款自动变速箱具有 9 个前进档,将效率、舒适性和动态性提升至全新水平。更快、更平顺的换档操作令其魅力十足。同时,9 速自动变速箱 (9G-TRONIC) 有助于降低油耗

设计动态操控选择  控制器理念, 中央控制台上的动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 控制器可用来方便地选择舒适、运动、冬季优化或完全个性化的车辆设定。所选变速箱模式会改变发动机、变速箱、悬挂(仅搭配空气悬挂系统 (AIRMATIC) 时)和转向系统等的特性参数。

舒适-无限优越性, 标配的空气悬挂和自适应减震系统 (ADS) 的结合降低了路面噪声及轮胎振动特性,同时也在公路和越野行驶时确保了出色的驾驶动态性。每个车轮的减震效果均可针对当前驾驶状况和路面情况进行调整。当需要更高的驾驶动态时,例如快速过弯时,弹簧钢度系数将自动变硬,从而减少滑行和颠簸。在“舒适”和“运动”设置下,空气悬挂系统 (AIRMATIC) 具有更舒适或更运动的特性。得益于气动式全方位自调节水平高度悬挂,无论载荷如何,车辆均可保持恒定的水平高度。为提高越野性能,可将车辆最多升高 60 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时可最多升高 90 毫米)。总的来说,由此可使最大离地间隙达到 276 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时为 306 毫米)。在高速行驶时,悬挂自动降低最多 15 毫米,有助于减少空气动力阻力及提高操控稳定性。 

安全-全面保护, 将带转向辅助和停走向导的限距控制系统增强版 ( DISTRONIC PLUS ) 、 主动式盲点辅助系统、 主动式车道保持辅助系统以及预防性安全系统增强版 ( PRE-SAFE PLUS ) 等多种补充性安全与辅助系统结合在一起, 有助于减轻驾驶员压力、 降低事故风险、 增强对车内乘员与其他道路使用者的保护效果。


More FAQ: 什么是平行进口车; 平行进口危机; 奔驰GLS450; 进口车小3C;
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