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进口车小3C含义

进口车小3C含义
3C认证,就是中国强制性产品认证制度,英文名称China Compulsory Certification,英文缩写CCC。“小3C”是特指非中规车(美规车)进口的方式之一。
由来
2005年4月1日起实施的《汽车品牌销售管理办法》中规定,境外汽车生产企业在境内销售汽车,须授权境内企业或按国家有关规定在境内设立企业作为其汽车总经销商,由总经销商全权负责该汽车品牌的所有车辆进口事宜。
于是从2005年4月开始,国内没有获得汽车厂家品牌授权的进口车贸易公司全部退出市场,几乎所有的跨国公司都把品牌授权给了独资或者绝对控股的销售公司,这些进口汽车总经销商全盘掌控了进口车货源以及定价权。
为了绕开《汽车品牌销售管理办法》进口汽车,而产生了“小3C”模式。
原理
奔驰为例,原来A、B、C、D数家汽车进口商都能从奔驰拿货,现在国家说了,奔驰家里所有进入中国市场的已售车型,必须全部由A来进口,B、C、D等其他汽车进口商必须通过A拿货才行,如此一来,原来从事进口车贸易的B\C\D等进口商一下变成了从总经销商进货的二级经销商。
现在的情况下,B\C\D 等进口商想绕过A公司直接从国外市场拿货,B\C\D 等进口商面临的难题是,他们可以从国外市场采购到车,却无法进口得到境外汽车生产企业的授权,没有授权则无法进口,即使进到国内海关也不会放行B\C\D 等进口商也不甘心,你不给我授权,我自己给自己授权,B\C\D 等进口商在国外对某些国内畅销车型进行改装(多是名义上的改装,实际上并没有改),然后将这些改装车注册个新牌子。还以奔驰为例,车还是奔驰的车,但牌子已不叫奔驰,牌子可能叫张三奔驰、李四奔驰,这样就能进口了。
而境外汽车生产企业在将车型引入中国市场之前,必须先在国内备案,并进行碰撞试验,碰撞合格后才能获得国家强制性产品认证证书,(China Compulsory Certification,俗称3C认证) 《汽车品牌销售管理办法》出台后,只有境外汽车生产企业授权的A公司才能有权利能去备案,能去碰撞,碰撞合格才能能进口。
张三奔驰、李四奔驰等这些改装车同样也要去国内质量认证中心做包括碰撞试验在内的3C认证,这种非境外生产企业发起的认证或非境外生产企业授权总经销商发起的认证的3C认证,业内统称“小3C认证”,有了小3C认证后,这些改装车就能绕过《汽车品牌销售管理办法》进口了。

小批量进口车

转载自:国家质量检验检疫总局
随着汽车消费日渐普及,身价不菲的进口汽车,如今也开始步入寻常人家,成为汽车消费市场的新贵,而“小批量”进口汽车以其“新、奇、特”的优势,更吸引了众多的消者。
我国对汽车实施强制性产品认证,但对符合“小批量”政策的进口产品,可以向检验检疫机构申请免予办理强制性产品认证,产品经指定检测机构检测合格后,方可进口。
小批量是《免于强制性产品认证的特殊用途进口产品检测处理程序》的俗称。自2002年起,我国对汽车等涉及人类健康、环保、公共安全的产品实施强制性产品认证(即“CCC认证”),未经指定认证机构认证,不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。为保证贸易需求,国家对确因特殊用途或特殊原因而未获得强制性产品认证的小批量用于生产和生活消费的进口产品可以按照《免于强制性产品认证的特殊用途进口产品检测处理程序》进行处理,因其对申请数量有严格限制,因此又称“小批量”,其中以汽车类产品最为常见。
负责办理相关业务的检验检疫人员解释:“‘小批量’进口汽车都是未获CCC认证产品,如果未经检测就流入市场,安全风险很大,而且检测处理程序参与部门多、流程周期长,一个环节出现问题,就会给质量安全埋下隐患,所以才环环相扣,特别严格。”

美规车与中规车的区别

    美规车其他分类有:美系美规车(林肯、凯迪拉克、福特等),日系美规车{霸道、凌志等},欧系美规车(宝马、奔驰等),是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。有些车还有中东规格的车辆,日系的这种车辆很多,大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车(丰田5700、4700等)。销往美洲地区,尤其以销往美国市场车为多。美国有历史悠久的庞大的汽车市场,有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国该车制造商头痛和小心的,因此,每一辆销往美国的车(美规),在流水线上要求是最严的,最完美的,其制造上的安全性能世界最高的。相反,由于我国汽车工业发展历史短,汽车进入市场销售制度标准低不完善,检测设备不齐全和不发达,所以同样一辆车,在制造过程中,如有瑕疵制造商不批准此车发往美洲、中东和欧洲,相对讲,发往亚洲地区厂家会更感安全一些。以往个别制造商甚至利用我们中规车定车要求不具体和没有经验,从而降低制造环节用材等降低制造成本,最终造成中规车安全性下降。同样的车,中规的比起美规要贵出不少。花一样的钱,美规的比中规的配置要高。其实,中规的和美规相比,最大的问题是语言表述上的差异,前者用公里和中文显示,后者用英里和英文表述。
 
    美规车当中的“规”字是规格的意思,那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有:中规车,日规车;这样的命名对于洲际也适用,如:亚规车,欧规车等。
    出现这些名词是因为世界上许多大型跨国汽车公司在对各国进行出口时,都会对汽车进行适应性改装,以适应该国的道路条件和油品质量,而针对不同国家的不同改装,就称为XX规车。
详细的说,中规车是专为中国地区设计的,更适合中国的油品、道路、气候等。欧规车对燃油质量要求很高,国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求,使用时易造成油路堵塞,严重的会导致发动机大修。而中规车针对中国油品情况调整了相关程序,提高了油品兼容性。中规车根据中国道路情况重新调校了悬挂系统,因而更适合在中国道路行驶。此外,中规车根据中国空气情况专门改进了进气系统。而欧规车根据国外的空气质量设计,使用中故障率相对较高。除了以上这些之外,车身的外观、内饰也有区别,可供肉眼来识别。
   其中最好分辨的方法就是看转向灯罩的颜色,美规车所有的转向灯罩都是橘黄色的,有些车车头侧方也有橘黄色的反光灯。当然也有一些美规车在到港口时就把转向灯换了。再一个区分的方法是看挂牌的地方是不是很窄,因为美国车牌跟中国车牌尺寸不一样,设计上也
就不同。

More FAQ: 什么是平行进口车; 平行进口危机; 奔驰GLS450; 进口车小3C;
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